Florianópolis está sofrendo sérios problemas de mobilidade urbana.
A capital já não tem mais espaço para as frotas de carros e caminhões, que cada vez mais parecem inchar a ilha.
Fico até preocupada com essas ofertas de carros, com IPI REDUZIDO e parcelas a perder de vista...JÁ PENSOU SE TODO BRASILEIRO PUDESSE TER UM CARRO? (bom, São Paulo já teria parado)
Fico até preocupada com essas ofertas de carros, com IPI REDUZIDO e parcelas a perder de vista...JÁ PENSOU SE TODO BRASILEIRO PUDESSE TER UM CARRO? (bom, São Paulo já teria parado)
DADOS ATUAIS DE FLORIANOPOLIS:
- a Capital tem 0,62 veículo por habitante
- a cada mês, 2 mil carros são emplacados na cidade.
- pelo menos 300 mil automóveis transitam em Florianópolis a cada dia
- 40% cruzam as ruas centrais
* Segundo dados da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), no primeiro semestre de 2009 foram vendidos quase 1 milhão e meio de veículos no Brasil.
>>Tudo isso para informar que o Instituto de Planejamento Urbano de Fpolis (Ipuf)estuda um sistema semelhante ao da capital paulista para diminuir os congestionamentos cada vez mais constantes nas ruas centrais de Florianópolis. Se o rodízio de veiculos for aprovado, a capital será a segunda cidade do país a adotar a medida.
COMO VAI FUNCIONAR:
- a Capital tem 0,62 veículo por habitante
- a cada mês, 2 mil carros são emplacados na cidade.
- pelo menos 300 mil automóveis transitam em Florianópolis a cada dia
- 40% cruzam as ruas centrais
* Segundo dados da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), no primeiro semestre de 2009 foram vendidos quase 1 milhão e meio de veículos no Brasil.
>>Tudo isso para informar que o Instituto de Planejamento Urbano de Fpolis (Ipuf)estuda um sistema semelhante ao da capital paulista para diminuir os congestionamentos cada vez mais constantes nas ruas centrais de Florianópolis. Se o rodízio de veiculos for aprovado, a capital será a segunda cidade do país a adotar a medida.
COMO VAI FUNCIONAR:
O controle do rodízio será feito de acordo com a placa dos carros. O estudo vai definir se a maneira mais eficaz é separar entre par e ímpar ou o final da placa. A fiscalização ficará com a guarda municipal. Em caso de desobediência, haverá uma penalização a ser decidida. O diretor de operações do ipuf adianta que motoristas de outras cidades da grande florianópolis também precisarão respeitar o rodízio.
FALEI:
*** Parece que essas viagens à Europa de alguns politicos por ai estão sendo a passeio mesmo, e o pior, com o nosso dinheiro! Até agora não apresentaram nenhum “feedback” do que pode ser aplicado no Brasil,nenhuma proposta que possa ser estudada, avaliada, conhecida pelo povo! Será que eles não aprenderam nada sobre mobilidade urbana lá fora? È dificil entender que Floripa precisa de prioridades como ciclovias e o transporte maritimo? Deve ser porque esses dois meios na Europa já sao tão “batidos” , comuns e prioritários, que acredito que os nosso governates nem repararam.
FALEI:
*** Parece que essas viagens à Europa de alguns politicos por ai estão sendo a passeio mesmo, e o pior, com o nosso dinheiro! Até agora não apresentaram nenhum “feedback” do que pode ser aplicado no Brasil,nenhuma proposta que possa ser estudada, avaliada, conhecida pelo povo! Será que eles não aprenderam nada sobre mobilidade urbana lá fora? È dificil entender que Floripa precisa de prioridades como ciclovias e o transporte maritimo? Deve ser porque esses dois meios na Europa já sao tão “batidos” , comuns e prioritários, que acredito que os nosso governates nem repararam.
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